La fenêtre de présentation des résultats du Module 2 se présente ainsi :

Elle comporte beaucoup plus de boutons que pour les autres modules, ils permettent de consulter des résultats sur tous les types de stationnement (partie gauche de l'écran) ou bien pour le stationnement double-file seulement (partie droite de l'écran). Le bouton indicateurs offre des éléments utiles pour opérer des comparaisons entre applications ou pour afficher des résultats synthétiques. Détaillons ces boutons :

  Dans les zones, offre pour chacune des zones TMV des indications sur les heures stationnées par semaine réparties selon le type de stationnement (en 4 groupes : Privé, Autorisé, Interdit, Double-file) tous véhicules confondus, ou bien pour chacun des 3 types de véhicules (moins de 3,5 tonnes, camions Porteurs, véhicules Articulés).

  Dans les couronnes est le pendant du bouton précédent mais avec un affichage par couronne.

  Dans les communes est le pendant du bouton précédent mais avec un affichage par commune.

  Selon le type de véhicule : ventile les heures de stationnement hebdommadaires par type selon chaque catégorie de véhicule.

  Stationnement double file selon le type de véhicule : Ce bouton offre pour chaque catégorie de véhicule une répartition des heures stationnées par semaine en double file. Celle-ci peut être présentée par couronne, commune ou zone.

  Stationnement double file EVP selon le type de véhicule : Ce bouton donne accès aux mêmes sorties que le précédent mais cette fois les heures sont en Equivalent Voitures Particulière c'est-à-dire qu'un coefficient multiplicateur a été appliqué afin de prendre en compte l'effet taille du véhicule qui influe sur la perception que l'on a de l'occupation de la voirie par les véhicules de transport de marchandises. En effet, à durée identique, dans la mesure où un camion occupe plus d'espace au sol qu'une voiture, on ressent une occupation de l'espace plus importante pour un camion que pour une voiture.

  Indicateurs : Il s'agit de tableaux présentant la durée moyenne de stationnement par opération selon l'échelon géographique (zone, couronne ou commune) ou selon le type de véhicule.

Des exemples de résultats fournis par notre fichier Betaville :

Le tableau frm2T-Type de stationnement par couronne indique les heures stationnées selon la couronne. Il met en évidence que c'est en deuxième couronne que les durées de stationnement sont les plus longues :

La durée de stationnement double-file est à peu près la même en première et en deuxième couronne, de ce fait, la part du stationnement double-file est bien plus importante en première couronne ainsi que l'indique le graphique frm2G-%Type de stationnement par couronne :

La part du stationnement double file diminue au profit du stationnement privé lorsque l'on s'éloigne du centre.

La durée moyenne de stationnement par couronne est la plus faible au centre. En 3ème couronne, elle est similaire à ce qui est observé en deuxième couronne bien que les volumes horaires de stationnement soient très nettement inférieurs en troisième couronne. Ce paradoxe apparent reflète simplement la forte diminution du nombre d'opérations constaté lorsque l'on s'éloigne du centre. L'augementation de la durée moyenne de stationnement quand on s'éloigne du centre s'explique aussi par l'importance croissante prise par les véhicules articulés dans les zones périphériques.

La durée moyenne est très sensible aussi au type de véhicule :

La durée moyenne plus faible pour les porteurs que pour les 3,5 tonnes est due au fait que ce transport est réalisé par des professionnels lors de tournées régulières et optimisées, les véhicules étant mieux équipés pour le chargement ou le déchargement (hayon, chariot, porte latérale, rampe...). Les véhicules articulés ont la durée de stationnement moyenne la plus longue car ils livrent des charges beaucoup plus volumineuses que les autres véhicules, et réalisent essentiellement des traces directes.

Si l'on s'intéresse uniquement au stationnement double-file, on peut le ramener à des Equivalents Voiture Particulière : cela fait presque doubler la durée totale par couronne :