Arrêt : lieu où le véhicule de livraison s'arrête, que ce soit pour effectuer un enlèvement ou une livraison, y compris le départ et l'arrivée d'un parcours, ou pour un arrêt technique (repas, lieu de garage, ...) sans livraison.

Coupure : section d'un segment de voirie sur laquelle on compte ou décrit les véhicules traversant cette section.

Envoi : constitué par l'ensemble des marchandises composant un mouvement (réception, expédition ou opération conjointe).

EVP ou UVP : Equivalent Voiture Particulière. Afin de rendre compte de l'impact de camions de divers gabarit comme de véhicules légers en termes d'occupation de la voirie, nous avons choisi d'utiliser comme unité de mesure l'heure * équivalent voiture particulière (H.EVP) pour le stationnement, et le km * équivalent voiture particulière (Km.EVP) pour la mesure de la circulation.
Les équivalences, définies de manière normative, sont les suivantes :

• 1 VUL (moins de 3,5 tonnes) = 1,5 VP
• 1 camion porteur = 2 VP
• 1 articulé = 2,5 VP

Ces équivalences correspondent aux normes établies dans certains modèles de trafic dans le calcul des unités de voitures particulières (UVP).

Flux achats ou d'auto approvisionnement des ménages : tous les déplacements dont le motif à l'origine est l'achat, et les navettes " domicile-achat-domicile ".

Itinéraire : tracé du parcours réalisé par le véhicule depuis son point de départ jusqu'à son point d'arrêt final (ici l'itinéraire est tracé sur un fond de carte de la zone d'enquête).

Mode de gestion : il s'agit de la manière dont l'établissement exécute le transport de ses expéditions et/ou de ses réceptions, compte d'autrui ou compte propre (effectué par l'expéditeur ou le destinataire).

• compte propre : transport effectué directement par l'entreprise expéditrice ou réceptrice de la marchandise, autre qu'un transporteur professionnel. On associe au compte propre les opérations déléguées à d'autres opérateurs qui restent sous la maîtrise de l'expéditeur ou du récepteur.
  
  L'établissement expédie des marchandises :
  • par ses propres moyens : c'est le Compte Propre Expéditeur (CPE)
  • par les moyens du destinataire : c'est le Compte Propre Destinataire (CPD)

  ou réceptionne des marchandises :

  • par ses propres moyens : c'est le Compte Propre Destinataire (CPD)
  • par les moyens de l'expéditeur : c'est le Compte Propre Expéditeur (CPE)
  
  
• compte d'autrui : transport effectué par un professionnel du transport qui est responsable par contrat de l'acheminement de la marchandise.
  L'établissement confie la livraison de ses marchandises ou l'enlèvement de ses approvisionnements chez ses fournisseurs à un transporteur ou à un commissionnaire de transport : c'est le transport pour Compte d'Autrui

Mode d'organisation : il s'agit de la manière dont le transporteur organise ses mouvements pour effectuer ses livraisons et ses enlèvements (tournée ou trace directe).

Monocolis : envoi constitué d'un seul colis.

Opération/Mouvement : réception, expédition, ou opération conjointe (réception et expédition) effectuée à l'aide d'un véhicule motorisé (une livraison peut comprendre plusieurs colis).

Parcours : un ensemble des points successifs touchés par le chauffeur-livreur pour ramasser ou livrer des marchandises. Un parcours est considéré comme achevé lorsque le véhicule revient à son point de départ durant une journée. Dans le cas où le chauffeur-livreur rentre à sa base en fin de matinée, nous avons estimé qu'il réalisait de fait deux parcours, l'un le matin, l'autre l'après-midi.

Stationnement : Le modèle en distingue 4 types :

• Le stationnement double-file, dont l'impact est le plus pénalisant. En effet, non seulement il réduit parfoir de manière importante la capacité de voirie, mais encore, peut provoquer des perturbations importantes sur les vitesses des véhicules (utilitaires et particuliers). Il occasionne indirectement une surconsommation de carburant et une augmentation des nuisances sur l'environnement.
• Le parking privé dans l'enceinte des établissements. Il dépend du type d'activité
• Le stationnement autorisé : emplacement réservé, payant ou non, parking public
• Le stationnement interdit non gênant pour la circulation

remg%116 : c'est la table qui indique, pour chacun des 116 types d'activité (ST116) la répartition des opérations entre Expéditions / Receptions, Compte d'Autrui / Compte Propre Destinataire / Compte Propre Expéditeur, Trace Directe / Tournée. Cette table contient donc des ratios dont la somme par catégorie doit être égale à 1. Une fois le nombre d'opérations déterminé dans tblSirextra, elle permet de les ventiler par catégorie afin de construire la table tblST116. En savoir plus, voir la table...

tblSirextra : c'est la table qui accueille les données des caractéristiques des établissements de la ville (c'est-à-dire le fichier SIRENE que vous avez importé). Elle est utilisée dans tout le déroulement du module 1 pour construire la typologie des établissements en 116 groupes : ST116. En savoir plus, voir la table...

tblST116 : elle est issue de tblSirextra, remg%116 et TYPEVEHI au cours du module 1. Elle regroupe les établissements selon leur appartenance à l'une des 116 classes d'activité (ST116) et à une zone particulière. Elle contient des informations sur le nombre de mouvements et leur répartition selon le type d'opération, le mode de gestion, le mode d'organisation et le véhicule utilisé. Elles sert pour toutes les sorties graphiques du module 1 et pour l'exécution des modules ultérieurs. En savoir plus, voir la table...

tblZone : c'est la table qui contient les données de zonage (fichier ZONE) que vous avez importées. Elle est utilisée dans tous les modules du logiciel. En savoir plus, voir la table...

TYPEVEHI : c'est le pendant de la table remg%116 mais pour ce qui concerne la répartition des opérations selon les véhicules entre : moins de 3,5 tonnes, Camions Porteurs, véhicules Articulés. En savoir plus, voir la table...

TMV : Transport de Marchandises en Ville. Il comporte également les déplacements d'Achats.

Tournée : un parcours comportant plus d'un point de livraison.
Différents schémas de tournée :

• Tournée - cas général: Distinction des arrêts et trajets principaux et des arrêts et trajets ordinaires. L'arrêt principal est le lieu où s'effectue la plus grande partie du chargement/déchargement en termes de tonnage. C'est également un arrêt qui génère des durées de livraison et des trajets plus longs.

• Tournée - cas n°1 : Parcours à n enlèvements/livraisons ou mouvements, n arrêts, n trajets, 1 parcours.
  Dans l'exemple présenté : 1 chargement, 7 livraisons/enlèvements = 8 mouvements , 8 trajets, 1 parcours et 8 arrêts.

• Tournée - cas n°2 : Certains trajets peuvent se faire à vide, et certains arrêts peuvent ne pas être liés à un acte de livraison ou d'enlèvement. Dans le cas présenté ci-contre, on dénombre 5 mouvements, 7 arrêts, 7 trajets, et 1 parcours.

• Tournée - cas n°3 : Si la tournée débute ou finit à l'extérieur de la zone d'enquête, seuls les mouvements et arrêts inclus dans la zone sont pris en compte. Dans le cas présenté ci-contre, on dénombre 3 mouvements, 4 arrêts, 1 parcours et 5 trajets.

Trace directe (ou droiture) : parcours effectué d'une origine à une destination sans arrêt intermédiaire, pour effectuer 2 mouvements : un enlèvement et une livraison. Une trace directe peut avoir plus d'un arrêt.
Différents schémas de trace directe :

• Trace directe - cas n°1 : un enlèvement avec un trajet pour livrer et un retour à vide = 2 " mouvements " (un enlèvement et une livraison), 1 parcours et 2 arrêts et 2 trajets.

• Trace directe - cas n°2 : un départ à vide pour aller enlever la marchandise, un trajet pour aller livrer, puis un retour à vide = 2 mouvements, 1 parcours, 3 arrêts et 3 trajets.

• Trace directe - cas n°3 : un départ à vide pour aller enlever la marchandise, un trajet pour aller livrer, puis un retour à vide, un arrêt technique sans enlèvement (prendre de l'essence par exemple) = 2 mouvements, 4 arrêts, 4 trajets et 1 parcours.

• Trace directe - cas n°4 : un enlèvement hors de la zone d'enquête, un trajet pour livrer dans la zone = 1 mouvement, 1 arrêt, 1 parcours, 2 trajets.

Trajet : portion d'itinéraire comprise entre deux arrêts du chauffeur-livreur.

Typologies : Pour estimer les opérations de transport de marchandises dans une agglomération, FRETURB regroupe les établissements selon une typologie d'activités plus ou moins fine. Le niveau le plus désagrégé en 116 groupes est appelé ST116 (ou ST115). Au dessus on trouve la ST45 et enfin la ST8.

• la ST116 et la ST45 : La ST116 est en fait un découpage de la ST45 en fonction de l'effectif salarié de l'établissement (variable EFETCENT). Les groupes sont les suivants :

ST115	ST45	Nomenclature établissements
1a	1	Agriculture
1b	1	Agriculture
2-2a	2-2	Artisans (réparations)
2-2b	2-2	Artisans (réparations)
2-2c	2-2	Artisans (réparations)
2-3a	2-3	Artisans (fabrication ou installation - petites réparations)
2-3b	2-3	Artisans (fabrication ou installation - petites réparations)
2-3c	2-3	Artisans (fabrication ou installation - petites réparations)
2-4a	2-4	Artisans (petites réparations)
2-4b	2-4	Artisans (petites réparations)
2-4c	2-4	Artisans (petites réparations)
3a	3	Industrie chimique
3b	3	Industrie chimique
4-2a	4-2	Industrie de biens de production et intermédiaires (de base)
4-2b	4-2	Industrie de biens de production et intermédiaires (de base)
4-6a	4-6	Industrie de biens de production et intermédiaires (petits objets)
4-6b	4-6	Industrie de biens de production et intermédiaires (petits objets)
4-7a	4-7	Industrie de biens de production et intermédiaires (objets volumineux)
4-7b	4-7	Industrie de biens de production et intermédiaires (objets volumineux)
5-2a	5-2	Industrie de biens de consommation (produits alimentaires fragiles)
5-2b	5-2	Industrie de biens de consommation (produits alimentaires fragiles)
5-4a	5-4	Industrie de biens de consommation (produits non alimentaires, équipement de la maison et de l’individu)
5-4b	5-4	Industrie de biens de consommation (produits non alimentaires, équipement de la maison et de l’individu)
5-5a	5-5	Industrie de biens de consommation (produits alimentaires non fragiles, équipement spécifique)
5-5b	5-5	Industrie de biens de consommation (produits alimentaires non fragiles, équipement spécifique)
6a	6	Transport (sans entreposage)
6b	6	Transport (sans entreposage)
6c	6	Transport (sans entreposage)
7-2a	7-2	Commerce de gros de produits intermédiaires fragiles
7-2b	7-2	Commerce de gros de produits intermédiaires fragiles
7-2c	7-2	Commerce de gros de produits intermédiaires fragiles
7-3a	7-3	Commerce de gros d’autres produits intermédiaires
7-3b	7-3	Commerce de gros d’autres produits intermédiaires
7-3c	7-3	Commerce de gros d’autres produits intermédiaires
8-2a	8-2	Commerce de gros de biens de consommation non alimentaires
8-2b	8-2	Commerce de gros de biens de consommation non alimentaires
8-2c	8-2	Commerce de gros de biens de consommation non alimentaires
8-3a	8-3	Commerce de gros de biens de consommation non alimentaires
8-3b	8-3	Commerce de gros de biens de consommation non alimentaires
8-3c	8-3	Commerce de gros de biens de consommation non alimentaires
9-2a	9-2	Commerce de gros de biens de consommation alimentaires fragiles
9-2b	9-2	Commerce de gros de biens de consommation alimentaires fragiles
9-2c	9-2	Commerce de gros de biens de consommation alimentaires fragiles
9-3a	9-3	Commerce de gros d’autres biens de consommation alimentaires
9-3b	9-3	Commerce de gros de biens d’autres consommation alimentaires
9-3c	9-3	Commerce de gros d’autres biens de consommation alimentaires
10	10	Hypers et grands magasins polyvalents
11	11	Supermarchés
12a	12	Grands magasins spécialisés
12b	12	Grands magasins spécialisés
13	13	Supérettes
14a	14	Commerces de détail, habillement, chaussures, cuir
14b	14	Commerces de détail, habillement, chaussures, cuir
14c	14	Commerces de détail, habillement, chaussures, cuir
15a	15	Boucheries
15b	15	Boucheries
15c	15	Boucheries
16a	16	Epiceries, alimentation
16b	16	Epiceries, alimentation
16c	16	Epiceries, alimentation
17a	17	Boulangeries - Pâtisseries
17b	17	Boulangeries - Pâtisseries
17c	17	Boulangeries - Pâtisseries
18a	18	Cafés, hôtels, restaurants
18b	18	Cafés, hôtels, restaurants
18c	18	Cafés, hôtels, restaurants
18d	18	Cafés, hôtels, restaurants
18e	18	Cafés, hôtels, restaurants
19a	19	Pharmacies
19b	19	Pharmacies
19c	19	Pharmacies
20a	20	Quincailleries
20b	20	Quincailleries
21a	21	Commerce d’ameublement
21b	21	Commerce d’ameublement
21c	21	Commerce d’ameublement
22a	22	Librairie papeterie
22b	22	Librairie papeterie
22c	22	Librairie papeterie
23a	23	Autres commerces de détail
23b	23	Autres commerces de détail
23c	23	Autres commerces de détail
23d	23	Autres commerces de détail
25a	25	Tertiaire pur
25b	25	Tertiaire pur
25c	25	Tertiaire pur
25d	25	Tertiaire pur
25e	25	Tertiaire pur
25f	25	Tertiaire pur
26Ha-a	26Ha	Tertiaire autre (services flux élevés)
26Ha-b	26Ha	Tertiaire autre (services flux élevés)
26Mi-a	26Mi	Tertiaire autre (services flux mixtes)
26Mi-b	26Mi	Tertiaire autre (services flux mixtes)
26Mi-c	26Mi	Tertiaire autre (services flux mixtes)
26Mi-d	26Mi	Tertiaire autre (services flux mixtes)
26Mo-a	26Mo	Tertiaire autre (services flux moyens)
26Mo-b	26Mo	Tertiaire autre (services flux moyens)
26Fa-a	26Fa	Tertiaire autre
26Fa-b	26Fa	Tertiaire autre
26Fa-c	26Fa	Tertiaire autre
26Fa-d	26Fa	Tertiaire autre
27-2a	27-2	Bureaux non tertiaires (agriculture, commerces de gros)
27-2b	27-2	Bureaux non tertiaires (agriculture, commerces de gros)
27-3a	27-3	Bureaux non tertiaires (commerce de détail, industrie, transport, collectivités)
27-3b	27-3	Bureaux non tertiaires (commerce de détail, industrie, transport, collectivités)
28-2a	28-2	Entrepôts (encombrants)
28-2b	28-2	Entrepôts (encombrants)
28-3a	28-3	Entrepôts (dont transport)
28-3b	28-3	Entrepôts (dont transport)
29	29	Commerces non sédentaires
30a	30	Carrières (activité faible)
30b	30	Carrières (forte activité)
34-2a	34-2	Industrie de la construction (réparations)
34-2b	34-2	Industrie de la construction (réparations)
34-3a	34-3	Industrie de la construction (fabrication ou installation)
34-3b	34-3	Industrie de la construction (fabrication ou installation)

• la ST8 :

Le passage d'une typologie à l'autre se fait selon la grille suivante :